Jak dbać o napęd w motocyklu?
Jak dbać o napęd w motocyklu? To pytanie dla każdego motocyklisty. Dbanie o układ napędowy motocykla nie tylko wydłuża jego żywotność, ale również wpływa na bezpieczeństwo i komfort jazdy. W tym artykule omówimy, jak właściwie dbać o różne rodzaje napędów motocyklowych, aby cieszyć się bezproblemową i bezpieczną jazdą przez wiele sezonów.
1. Rodzaje napędów w motocyklach
Zanim przejdziemy do szczegółów dotyczących konserwacji, warto wiedzieć, jakie są główne typy napędów w motocyklach. Każdy z nich wymaga nieco innej pielęgnacji:
- Łańcuch – najczęściej spotykany w motocyklach sportowych i turystycznych. Składa się z trzech elementów: łańcucha, zębatki przedniej (zdawczej) oraz tylnej.
- Napęd paskowy – często stosowany w motocyklach cruiser i niektórych modelach turystycznych. Używa paska zębatego zamiast łańcucha, co daje pewne zalety w zakresie konserwacji.
- Wał kardana – spotykany w cięższych motocyklach turystycznych i niektórych cruiserach. Jest to zamknięty system, gdzie moc przenoszona jest za pomocą wału napędowego.
Każdy z tych systemów ma swoje unikalne cechy, które wpływają na sposób jego konserwacji.
2. Jak dbać o napęd łańcuchowy?
Sprawdź też: Jak zadbać o łańcuch motocyklowy?
a) Regularne czyszczenie
Łańcuch, ze względu na swoje otwarte umiejscowienie, jest podatny na brud, kurz, wodę oraz inne zanieczyszczenia z drogi. Regularne czyszczenie jest niezbędne, aby zapobiec nadmiernemu zużyciu elementów napędu.
Jak to zrobić:
- Przygotuj specjalny środek do czyszczenia łańcuchów motocyklowych lub łagodny odtłuszczacz. Unikaj agresywnych chemikaliów, które mogą uszkodzić uszczelki O-ring i X-ring.
- Umieść tył motocykla na podnośniku, a jeśli go nie masz, skorzystaj ze stojaka centralnego lub bocznego.
- Nałóż środek czyszczący na łańcuch motocykla i delikatnie szoruj go miękką szczotką, obracając koło, aby wyczyścić cały łańcuch.
- Po dokładnym oczyszczeniu, spłucz łańcuch wodą i wytrzyj do sucha czystą szmatką.
b) Smarowanie łańcucha
Po czyszczeniu konieczne jest smarowanie łańcucha, aby zredukować tarcie oraz zapobiec jego przedwczesnemu zużyciu. Smarowanie zapobiega także korozji i wydłuża żywotność zarówno łańcucha, jak i zębatek.
Jak to zrobić:
- Użyj smaru do łańcuchów motocyklowych, najlepiej w formie sprayu. Nakładaj smar na wewnętrzną część łańcucha (część, która styka się z zębatkami).
- Smarowanie powinno odbywać się na ciepłym łańcuchu (po jeździe), ponieważ smar lepiej przylega i wnika do jego wnętrza.
- Obracaj tylne koło, aby równomiernie nałożyć smar na cały łańcuch.
c) Kontrola napięcia łańcucha
Napięcie łańcucha ma bezpośredni wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Zbyt luźny łańcuch może przeskoczyć na zębatce lub nawet spaść, natomiast zbyt napięty może przyspieszyć zużycie łożysk i zębatek.
Jak to zrobić:
- Sprawdź napięcie zgodnie z instrukcją obsługi motocykla – zazwyczaj należy to robić na w pełni obciążonym motocyklu.
- Standardowe ugięcie łańcucha to zazwyczaj około 2-3 cm (sprawdź specyfikację producenta).
- Jeśli łańcuch jest zbyt luźny lub napięty, wyreguluj go za pomocą napinacza znajdującego się w okolicy tylnej osi.
d) Kontrola zębatek
Podczas inspekcji zwróć uwagę na wszelkie oznaki zużycia, takie jak zjeżdżone ząbki, pęknięcia czy nierówności. Upewnij się, że zębatki są odpowiednio nasmarowane i nie mają nadmiernego luzu, co może wpłynąć na komfort jazdy oraz bezpieczeństwo.
Jak to zrobić:
- Sprawdź czy ząbki nie są spiczaste – jeśli tak, zębatka do wymiany!
- Poruszaj zębatkami na boki – jeżeli się ruszają, dokręć je.
3. Konserwacja napędu paskowego
Paskowy napęd motocykla wymaga mniejszej konserwacji niż łańcuchowy, ale nie oznacza to, że można go całkowicie zaniedbać.
a) Czyszczenie paska
Paski zębate są mniej podatne na brud, ale regularne czyszczenie i inspekcja są zalecane. Zanieczyszczenia mogą powodować uszkodzenia lub pęknięcia paska.
Jak to zrobić:
- Użyj miękkiej szczotki i wody, aby usunąć brud z powierzchni paska. Nie używaj chemicznych środków czyszczących, które mogą uszkodzić materiał paska.
b) Inspekcja paska
Regularnie sprawdzaj stan paska, zwracając uwagę na wszelkie pęknięcia, uszkodzenia czy nadmierne zużycie.
Jak to zrobić:
- Sprawdź zęby paska oraz jego powierzchnię. Jeśli widzisz jakiekolwiek pęknięcia lub nadmierne ślady zużycia, pasek powinien być wymieniony.
- Należy również sprawdzić napięcie paska. W instrukcji obsługi motocykla znajdziesz informacje, jak to zrobić oraz jakie powinno być jego prawidłowe napięcie.
4. Konserwacja napędu wałkiem kardana
Wał kardana jest najbardziej bezobsługowym spośród wszystkich typów napędów. Jednakże, nawet taki system wymaga minimalnej konserwacji, aby działał sprawnie przez długie lata.
a) Sprawdzanie poziomu oleju
Większość motocykli z napędem wałkiem kardana wymaga okresowej wymiany oleju w przekładni.
Jak to zrobić:
- Sprawdź poziom oleju w przekładni zgodnie z zaleceniami producenta. Wymiana oleju powinna odbywać się co określoną liczbę kilometrów lub co kilka lat (zgodnie z instrukcją obsługi motocykla).
- W przypadku nieszczelności, wał napędowy może stracić smarowanie, co prowadzi do uszkodzeń. Dlatego ważne jest regularne sprawdzanie stanu uszczelek i poziomu oleju.
b) Kontrola wału
Regularna inspekcja wału pod kątem uszkodzeń mechanicznych, luzów czy nieszczelności jest zalecana, szczególnie przed dłuższymi trasami.
5. Kiedy wymieniać elementy napędu?
Napęd motocykla nie jest wieczny, a jego elementy z czasem ulegają zużyciu. W przypadku napędu łańcuchowego, zarówno łańcuch, jak i zębatki powinny być wymieniane razem, gdyż zużyte zębatki mogą szybko zniszczyć nowy łańcuch.
- Łańcuch i zębatki – zazwyczaj wymienia się po przejechaniu 20-30 tysięcy kilometrów, w zależności od jakości komponentów oraz stylu jazdy.
- Pasek zębaty – może wytrzymać nawet 50-100 tysięcy kilometrów, jednak warto regularnie kontrolować jego stan.
- Wał napędowy – jest niezwykle trwały i zazwyczaj wytrzymuje cały cykl życia motocykla, ale wymaga regularnych kontroli.
6. Dodatkowe porady dotyczące dbania o napęd w motocyklu
Ochrona przed warunkami atmosferycznymi – deszcz, błoto i sól drogowa mogą znacznie przyspieszać proces korozji oraz zużycia różnych elementów, w tym łańcucha, zębatek i innych metalowych części napędu. Regularna konserwacja oraz stosowanie środków ochronnych, takich jak smary i pokrowce, może zapobiec negatywnym skutkom działania tych czynników i wydłużyć żywotność napędu.
Regularne kontrole – niezależnie od typu napędu, regularne kontrole są kluczowe dla jego długowieczności. Sprawdzaj stan napędu co najmniej co kilka tysięcy kilometrów lub przed wyjazdem w dłuższą podróż.
Unikaj nadmiernej eksploatacji – agresywna jazda, częste przyspieszanie i gwałtowne hamowanie mogą znacznie skrócić żywotność napędu.
Podsumowanie
Dbanie o napęd motocykla, czyli to, jak dbać o napęd w motocyklu, jest kluczem do jego długowieczności. Pamiętaj o regularnych kontrolach, czyszczeniu oraz smarowaniu. Te podstawowe czynności pozwolą cieszyć się płynnością jazdy oraz uniknąć kosztownych napraw.
1 Comment