Sezon motocyklowy zbliża się wielkimi krokami, co oznacza, że jest to idealny moment na przygotowanie naszych maszyn do jazdy. Podstawowy przegląd przed rozpoczęciem sezonu to nie tylko kwestia bezpieczeństwa, ale także ważny element utrzymania sprzętu w doskonałej kondycji na długie miesiące przygód na drodze.
Niezależnie od tego, czy dopiero zaczynacie swoją przygodę z jednośladami, czy jesteście doświadczonymi kierowcami, dbanie o regularny przegląd podstawowych elementów Waszego motocykla jest nieodzowny. Ale jak go przygotować do sezonu? Poniżej znajdziesz podstawowe elementy, o które trzeba zadbać przed rozpoczęciem sezonu motocyklowego.
Spis treści:
Smarowanie bez tajemnic – wymiana oleju w motocyklu
Twoje oczy na drodze – światła w motocyklu
Kontrola łańcucha – szybki serwis dla długotrwałej wydajności
Opony motocyklowe – bezpieczeństwo na każdym kilometrze
Zasilanie pasji – sprawdź akumulator
Bezpieczne zatrzymanie – hamulce
Smarowanie bez tajemnic – wymiana oleju w motocyklu
Regularna wymiana oleju to jedna z najprostszych oraz najważniejszych czynności konserwacyjnych, jakie możemy wykonać dla długotrwałego zdrowia naszego motocykla. Olej silnikowy pełni wiele istotnych funkcji, m.in. smaruje ruchome części silnika, zapewniając płynność działania, oraz odprowadza ciepło, chroniąc silnik przed przegrzaniem. Dlatego właściwa wymiana oleju to kluczowy krok w utrzymaniu motocykla w doskonałej kondycji.
Ale jak często należy wymieniać olej? Zależy to przede wszystkim od modelu motocykla, warunków jazdy i zaleceń producenta, które można znaleźć w instrukcji obsługi. W większości przypadków zaleca się zmianę oleju co około 5000-8000 km lub co rok, nawet jeśli motocykl nie przejechał takiej odległości. W przypadku motocykli używanych w bardziej ekstremalnych warunkach, takich jak jazda w terenie lub wysoka prędkość autostradowa, częstotliwość ta może być zwiększona.
Dlatego więc, wymiana oleju przed rozpoczęciem sezonu to niemalże obowiązek każdego motocyklisty.
Twoje oczy na drodze – światła w motocyklu
Kolejnym, ważnym elementem, o który trzeba zadbać, są światła. Zapewniają one nie tylko widoczność dla kierowcy, ale także pozwalają innym uczestnikom ruchu zauważyć motocykl na drodze. Dlatego też, kontrola świateł to kluczowy element, który należy sprawdzić przygotowując motocykl do sezonu.
Warto sprawdzić funkcjonowanie wszystkich świateł: mijania, drogowe i światła stopu. Upewnij się, że są one czyste, niepęknięte oraz prawidłowo oświetlają drogę. Jeżeli zauważysz jakieś niedoskonałości, np. światła świecą za wysoko lub odległość, na którą świecą jest krótka, można wybrać się na stacje kontroli pojazdów, aby diagnosta odpowiednio je ustawił. Regulacja świateł to koszt ok. 20zł i trwa parę minut.
W przypadku stwierdzenia uszkodzenia lub zużycia żarówki, należy wymienić na nową. Popularne żarówki H4, H7, W5W można kupić w każdym sklepie motoryzacyjnym. Pamiętajmy, że zapewnienie widoczności na drodze to nie tylko kwestia naszego bezpieczeństwa, ale również bezpieczeństwa innych uczestników ruchu.
Oczywiście, nie zapominajmy o sprawdzeniu kierunkowskazów. Upewnijmy się, że migają one z odpowiednią częstotliwością i są widoczne dla innych kierowców. Prawidłowe działanie kierunkowskazów może pomóc uniknąć potencjalnie niebezpiecznych sytuacji na drodze.
Pamiętajmy, że światła w motocyklu to nie tylko nasze oczy na drodze, ale i sposób komunikacji z innymi uczestnikami ruchu. Zadbajmy o nie, aby każda podróż była bezpieczna, a jazda w nocy nie była koszmarem.
Kontrola łańcucha – szybki serwis dla długotrwałej wydajności
Stan łańcucha motocyklowego ma bezpośredni wpływ na wydajność, odczucia i bezpieczeństwo jazdy. Kontrola czystości, naciągu i smarowania to kolejna pozycja w przygotowywaniu motocykla.
Dokładne wyczyszczenie łańcucha jest niezbędne, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia, które mogą przyczynić się do szybszego zużycia. Użyj odpowiedniego środka czyszczącego i szczotki, aby oczyścić każde z ogniw łańcucha oraz zębatki.
Następnie, sprawdź naciąg łańcucha. Zbyt luźny łańcuch może spowodować skoki, natomiast zbyt napięty może prowadzić do nadmiernego zużycia silnika i samego łańcucha. Upewnij się, że naciąg jest zgodny z zaleceniami producenta motocykla ( z reguły 20 – 40mm ) i dokonaj odpowiednich regulacji, jeśli to konieczne.
Odpowiednio nasmarowany łańcuch nie tylko redukuje tarcie i zmniejsza jego zużycie, ale również zapewnia płynną jazdę. Wybierz wysokiej jakości, dedykowany smar do łańcucha i nałóż go, aby zapewnić prawidłową jego eksploatację.
Opony motocyklowe – bezpieczeństwo na każdym kilometrze
Kontrola stanu opon powinna obejmować więcej niż tylko sprawdzenie bieżnika i uzupełnienie ciśnienia. Dbając o poniższe rzeczy, można cieszyć się każdym kilometrem podróży.
Głęboki bieżnik zapewnia lepszą przyczepność i skuteczniejsze odprowadzanie wody, co jest istotne zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Upewnij się, że głębokość bieżnika nie jest poniżej minimalnego poziomu zalecanego przez producenta. Jeśli bieżnik jest zużyty, konieczny będzie zakup nowej opony.
Odpowiednie ciśnienie w oponach ma znaczący wpływ nie tylko na przyczepność, ale także na komfort, trwałość i bezpieczeństwo motocyklisty. Regularne sprawdzanie i utrzymywanie właściwego ciśnienia poprawia precyzję manewrów oraz ogranicza zużycie opon, co przekłada się na dłuższą żywotność i większe bezpieczeństwo jazdy.
Nierównomierne zużycie opon może sygnalizować problemy z zawieszeniem lub niewłaściwe dopasowanie ciśnienia. Kontroluj opony pod kątem nierównomiernego zużycia i w razie potrzeby skonsultuj się z mechanikiem.
Dziury i pęknięcia są poważnym zagrożeniem dla bezpieczeństwa. Nawet niewielkie uszkodzenia mogą prowadzić do utraty powietrza lub pęknięcia opony podczas jazdy. Natychmiast naprawiaj lub wymieniaj uszkodzone opony, jeśli zajdzie taka potrzeba.
Zasilanie pasji – akumulator
Stan naładowania akumulatora jest niezwykle istotny dla bezpiecznego uruchamiania motocykla oraz prawidłowego działania systemów elektrycznych. Regularne sprawdzanie tego parametru pozwoli uniknąć niespodziewanych problemów i zapewni ciągłość jazdy.
Na początek warto skupić się na ładowaniu akumulatora. Następnie można przejść do pomiaru napięcia za pomocą np. multimetra. Naładowany akumulator motocyklowy powinien mieć napięcie od 12,5 do 12,9 V. Podczas pracy silnika (podczas ładowania), napięcie powinno być zbliżone do 13,5 V. Niższe wyniki mogą wskazywać na zużycie układu ładowania lub samego akumulatora. Sprawdzenie tych elementów pozwoli poznać kondycję baterii. Jeśli napięcie jest niewystarczające, konieczna może być wymiana akumulatora na nowy.
Bezpieczne zatrzymanie – układ hamulcowy
Zużyte hamulce stanowią poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa jazdy motocyklem. Dlatego kontrola oraz właściwa konserwacja układu hamulcowego są absolutną koniecznością przy rozpoczynaniu sezonu.
Sprawdzenie klocków hamulcowych pozwoli uniknąć niebezpieczeństw związanych z ich zużyciem, takich jak wydłużenie drogi hamowania czy obniżenie skuteczności hamulców. Grubość warstwy ściernej nie powinna być niższa niż 1,5 – 2 mm. Jeżeli pomiar wykazał niższy wynik, konieczny będzie zakup nowego kompletu klocków. Dodatkowo, należy sprawdzić tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, nierówności czy nadmiernego zużycia w postaci grubości mniejszej niż 3 – 5 mm. Zauważenie jednych z tych nieprawidłowości eliminuje tarcze z dalszej eksploatacji.
Podczas przeglądu układu hamulcowego nie może zabraknąć kontroli płynu hamulcowego. Należy sprawdzić poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym oraz jego kolor, który może świadczyć o jego zużyciu. Dłuższy czas eksploatacji może prowadzić do degradacji płynu, co z kolei może obniżyć skuteczność hamowania i zwiększyć ryzyko awarii układu hamulcowego. Ważne jest upewnienie się, że okres od ostatniej wymiany płynu nie przekracza dwóch lat. Przy okazji warto również sprawdzić stan wizualny przewodów hamulcowych. Pęknięcia i wycieki należy natychmiastowo wyeliminować.
Świeża dawka chłodu – wymień płyn chłodniczy
Płyn chłodniczy w motocyklu to nie tylko element, który odpowiada za utrzymanie odpowiedniej temperatury silnika, ale również chroni go przed korozją. Dlatego kontrola przedsezonowa jest wymagana dla prawidłowego funkcjonowania układu chłodzenia.
Wymiana płynu chłodniczego powinna być przeprowadzana zgodnie z zaleceniami producenta motocykla oraz uwzględniając warunki eksploatacji. Zwykle zaleca się to robić co 2-3 lata lub po przejechaniu około 30 000-50 000 kilometrów. W przypadku intensywnego użytkowania lub ekstremalnych warunków jazdy, konieczne może być częstsze dokonywanie tej procedury.
Podczas wymiany płynu chłodniczego należy również zwrócić uwagę na jego właściwości, w szczególności na temperaturę wrzenia i kolor. Płyny chłodnicze do motocykli zwykle mają kolor zielony lub niebieski, a ich temperatura wrzenia powinna zaczynać się od ok. 130°C. Odpowiednio wysoka temperatura wrzenia zapewni skuteczne chłodzenie silnika, co jest ważne szczególnie podczas jazdy w mieście. Przed dokonaniem wyboru warto skonsultować się z instrukcją obsługi motocykla, aby wybrać najlepszy płyn dla konkretnego modelu.
Optymalna wentylacja – filtr powietrza
Podczas konserwacji warto zadbać o filtr powietrza. Jego czystość bezpośrednio wpływa na proces spalania paliwa przez silnik. Dlatego przez sprawdzanie jego stanu, czyszczenie lub wymianę, możemy zapewnić, że silnik otrzymuje odpowiednio filtrowane powietrze. To z kolei przekłada się na efektywne spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej, co ma bezpośredni wpływ na wydajność silnika oraz zużycie paliwa. Niezależnie od tego, czy poruszamy się po mieście czy na długich trasach, zadbane filtry powietrza pomagają w zachowaniu optymalnej wydajności motocykla oraz chronią go przed przedwczesnym zużyciem.
Podsumowanie
Wyżej wymienione elementy to absolutne podstawy podstaw, które należy wykonać, aby przygotować motocykl do nadchodzącego sezonu motocyklowego. Jednakże, serwis maszyny powinien być bardziej wszechstronny, obejmując także szereg dodatkowych czynności mających na celu zapewnienie bezpieczeństwa i sprawności pojazdu, takich jak regulacja gaźników czy regulacja luzów zaworowych. Rozszerzonej wersji kontroli i przygotowania motocykla do sezonu opiszemy w kolejnym artykule.
Życzymy udanego sezonu i wielu bezpiecznych kilometrów!
